Dawniej nie było problemu z dokonaniem wyboru ponieważ żadna firma na świecie nie oferowała dobrych przyczepek rowerowych, nie mówiąć już o jednokołówkach. Dziś wszystko uległo zmianie. W 2006 roku firma Extrawheel zaprezentowała nam swój nowatorski projekt jednokołowej przyczepki rowerowej. Jak się okazuje Extrawheel nie tylko dorównuje klasycznym metodom transportu bagażu na rowerze (sakwy),
w wielu aspektach okazuje
się rozwiązaniem znacznie lepszym.
O tym że Extrawheel to nie ściema, a film na oficjalnej stronie producenta to nie żaden montaż, a realne możliwości przyczepki mieliśmy okazję przekonać się osobićie.
Przyczepkę przetestowaliśmy podczas wyprawy rowerowej Ekspedycja Andy.
Dobre sakwy czy przyczepka rowerowa to podstawowy element wyposażenia roweru na wyprawę. Co wybrać - przyczepkę czy sakwy? Jakimi kryteriami się kierować? Jeżeli sakwy to z jakiej marki? Na te i na inne pytania postaramy się Wam teraz odpowiedzieć.
EXTRAWHEEL VOYAGER
Nowy model przyczepki Extrawheel - Voyager
Przyczepka Extrawheel i sakwy – nowy model
Voyager wyposażony w wygodne sakwy jest lżejszy, stabilniejszy i bardziej
wytrzymały niż Classic (pierwszy model Extrawheel)
Przyczepka
pomieści więcej niż
sakwy, choć
dodatkowe obciążenie nimi roweru z przyczepką,
rozważą zapewne wytrawni turyści. Tych jednak,
których zainteresuje możliwość błyskawicznej i odwracalnej przemiany ich rasowego "górala" czy "szosy" w
ciężarówkę, zachęcamy aby przekonali się jak w
praktyce przemiana taka:
Cechy
szczególne
Poza opisanymi wyżej zaletami
gwarantującymi stabilność, przyczepkę charakteryzują:
Zapasowekoło
Przyczepka o dużym kole okazuje się być pomocna także w sytuacji gdy pęknięcie
szprychy przedniego koła roweru i jego tarcie o hamulec albo o wsporniki błotnika
uniemożliwi kontynuowanie podróży. Przełożenie
skrzywionego koła do przyczepki - mniej obciążonej i zapewniającej
mu większą swobodę ruchu - może, szczególnie z daleka od cywilizacji,
okazać
się rozwiązaniem zbawiennym.
