Extrawheel - Przyczepka rowerowa :: Przyczepki rowerowe :: Przyczepy :: Przyczepa

Sklep Rowerowy SZUMGUM :: rowery, części sakwy i akcesoria rowerowe, sklepy rowerowe

MARABUT - profesjonalne namioty

GPS

Kross


kolarstwo

TopLista - Wyprawy Rowerowe :: Turystyka Rowerowa :: Wycieczki Rowerowe :: Podróże Rowerowe

Rowery

Forum Rowerowe na Maxa

 

 


>> MountBike

>> Panoramy Górskie

>> Tapety na pulpit

>> Księga Gości


Sakwy rowerowe? A może  przyczepka Extrawheel?

Dawniej nie było problemu z dokonaniem wyboru ponieważ żadna firma na świecie nie oferowała dobrych przyczepek rowerowych, nie mówiąć już o jednokołówkach. Dziś wszystko uległo zmianie. W 2006 roku firma Extrawheel zaprezentowała nam swój nowatorski projekt jednokołowej przyczepki rowerowej. Jak się okazuje Extrawheel nie tylko dorównuje klasycznym metodom transportu bagażu na rowerze (sakwy), w wielu aspektach okazuje się rozwiązaniem znacznie lepszym.

O tym że Extrawheel to nie ściema, a film na oficjalnej stronie producenta to nie żaden montaż, a realne możliwości przyczepki mieliśmy okazję przekonać się osobićie.

Przyczepkę przetestowaliśmy podczas wyprawy rowerowej MountBike 2006.

 

 Sklep Rowerowy SZUMGUM - sakwy rowerowe, przyczepki rowerowe, namioty wyprawowe

Dobre sakwy czy przyczepka rowerowa to podstawowy element wyposażenia roweru na wyprawę. Co wybrać - przyczepkę czy sakwy? Jakimi kryteriami się kierować? Jeżeli sakwy to z jakiej marki? Na te i na inne pytania postaramy się Wam teraz odpowiedzieć.

Extrawheel

Przyczepka pomieści więcej niż sakwy, choć dodatkowe obciążenie nimi roweru z przyczepką, rozważą zapewne wytrawni turyści. Tych jednak, których zainteresuje możliwość błyskawicznej i odwracalnej przemiany ich rasowego "górala" czy "szosy" w ciężarówkę, zachęcamy aby przekonali się jak w praktyce przemiana taka:

  • zadziwia stabilnością układu rower-przyczepka, spowodowaną niższym niż w przypadku zastosowania sakw położeniem środka ciężkości
  • poprawia żywotność tylnego koła roweru, które i bez sakw często okazuje się być przeciążone
  • zmniejsza tendencję przedniego koła (przy obciążaniu tylnymi sakwami - rosnącą) do odrywania się od gruntu na stromych podjazdach
  • skraca drogę hamowania, podczas którego umieszczone wysoko sakwy odrywają tylne koło roweru od gruntu szybciej, niż kiedy pchane jest na poziomie osi
  • usprawnia wypady piesze, na których od sakw znacznie wygodniej jest przenosić plecaki
  • zmniejsza opory ruchu w terenie miękkim przez rozłożenie nacisku na większą powierzchnię i wstępne utwardzenie rowerem toru dla koła przyczepki
  • ułatwia wsiadanie na rower i schodzenie z niego - dla wielu osób dość niewygodne przy wypełnieniu przestrzeni za siodełkiem sakwami
  • Cechy szczególne

    Poza opisanymi wyżej zaletami gwarantującymi stabilność, przyczepkę charakteryzują:

  • lekkość - rekordowa wśród znanych nam "jednokółek" (4,8 kg z 28-calowym, średniej klasy kołem)
  • zwrotność - zachowanie promienia skrętu roweru (koło nie znajduje się za ładunkiem, lecz pomiędzy nim, a odległość pomiędzy jego osią a osią koła tylnego jest mniejsza niż rozstaw osi roweru)
  • małe opory toczenia (zastosowanie dużego koła)
  • praktyczność i prostota obsługi - błyskawiczność zaczepiania i odłączania widelca; łatwość mocowania niemal każdego ładunku (samozaciskowa klamra) i uwalniania go ruchem jednej ręki
  • łatwość przechowywania - przyczepka niewiele jest szersza od koła
  • ograniczenie ryzyka urazów (brak wystających z boku, twardych części konstrukcji)
  • możliwość wyboru kół w szerokim asortymencie (duże koło)
  • minimalne obciążenie tylnej osi roweru (umieszczenie koła blisko środka ciężkości ładunku)
  • prostota zaczepu i bezpieczeństwo - wykorzystanie sprężystości ramion (specjalnie hartowana stal) zamiast skomplikowanych zatrzasków i awaryjne odpinanie w razie wypadku
  • opcja wieszania przyczepki, np. przez ramię (regulowanej długości pasek)
  • estetyka - lekka sieć i naprężona kompozytowymi tyczkami na błotniku z ABS Cordura®
  • Zapasowe koło

    Przyczepka o dużym kole okazuje się być pomocna także w sytuacji gdy pęknięcie szprychy przedniego koła roweru i jego tarcie o hamulec albo o wsporniki błotnika uniemożliwi kontynuowanie podróży. Przełożenie skrzywionego koła do przyczepki - mniej obciążonej i zapewniającej mu większą swobodę ruchu - może, szczególnie z daleka od cywilizacji, okazać się rozwiązaniem zbawiennym.

    Sakwy Rowerowe

    "Droga nie zawsze jest gładka, a na niebie nie zawsze świeci słońce. Sakwy CROSSO stworzyliśmy na najtrudniejsze szlaki i największe ulewy! Docenisz to, odpoczywając po trudach dnia w suchym śpiworze."

    Tak pisze o sobie sam producent, a my możemy to jedynie potwierdzieć.
    Crosso są to zdecydowanie najlepsze polskie sakwy rowerowe. Na wyprawach towarzyszą nam od lat i nigdy nas nie zawiodły. Jeżeli sakwy to z
    CROSSO

  • Copyright © 2005-2006 Duszak Team - Wszelkie prawa zastrzeżone.

    No title

    Sklep Rowerowy SZUMGUM . Panoramy . Życzenia . EURO 2008 . kaski rowerowe . nawigacja Garmin . Sklepy Górskie . Sklepy Rowerowe . Zakłady Bukmacherskie . Zakłady Bukmacherskie . Typy . Banki . ZamośćTeledyski . Bicycle trailerFahrradanhänger . Bicycle Trailers . Sakwy Rowerowe . Remorques de vélo . Panoramy z Kaukazu . Nasze Wyprawy - Rafting . Szklarska Poręba noclegi . Tapety na Pulpit . Aforyzmy i cytaty dla Ciebie . Aforyzmy po angielsku . Obrazki na bloga . Sennik . Tapety na pulpit . Sklepy Rowerowe . Zakłady Bukmacherskie . Typy